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日产是完成中型汽车交换的三大日本制造商中的最后一家。它在内部完全翻新，并配有“黑色技术”的涡轮发动机。
这是英菲尼迪QX50的发动机的事故，毕竟，保守的日产突然伸出的主要产品，新的最大的特点并不像以前的约定，发动机是一个技术可达可变压缩比。压缩比为14：1至8：1。简而言之，新发动机功能强大，省油又高效。
返回到模型，Xintianhao也是第一个日产模型来表示V-运动2.0的设计语言，极端主义和运动令人惊讶它可以与所有的原始客户端的改造和黑客轩逸的成为。
最后，原车本来是舒适，新车却都被保存呢，握住把手，刚上新的力量步骤，可能不容易推动新的一天平静的人它的作用。一个习惯于自然吸吮的人。
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